化工品也分为危险品和普货，需要知道你这是危险品还是普货。危险品和普货出口的资料是不一样的。
普货就是我们说的一般化工品，危险品就是我们说的危险化工品。判断依据是什么呢？是根据上海化工院的鉴定来的，或者看你MSDS，上面的运输信息来判断的,包装说明市面上存在不同消毒活性成分的乙醇溶液产品，比如碘酒（碘酊）、洗必泰（又称氯已定）、新洁尔灭消毒液等，在界定是否为危险品的时候，需要详细参考产品的成分含量，如果上海化工品做出来你的货物是危险品，那么就需要按照危险品去运输，如果做出来是普货，那么和普通货物一样没有任何限制。
化工品都是有MSDS,只要你MSDS是准确的前提下，看MSDS就可以知道你这个货物是普货还是危险品。如果你没有准确的MSDS那就建议你准备样品送上海化工院做运输条件鉴定证书，化工院收到你的样品两个工作日出鉴定，鉴定分为海运和空运的，都是当年有效。
在已经知道货物是危险品的情况下，在上海港走海运是不需要运输条件鉴定。
很多朋友来问在什么情况下需要有上海化工院运输条件鉴定。和大家说说，在你不知道货物是普货还是危险品的情况下，你需要安排上海化工院做运输条件鉴定。在已经明知道是危险品的情况下，走海运就不需要上海化工院的鉴定了，除非你走空运，空运不管你是普货还是危险品一律需要化工院鉴定，因为空运比较严格。
1、出口前要去做份化工检测报告(货物运输条件鉴定书)，以此证明这个货物不是危险品。
2、整箱——有的船是需要鉴定书的，有的船不需要。另外，必须要出一份非危保函和货MSDS，这两样是必不可少的。
3、拼箱——需要提供非危保函和货物说明(中英文品名，分子结构式，外观和用途)。
1、出口前必须去做份出境危险货物运输包装使用鉴定结果单(危包证)，当然MSDS也是需要的。
2、整箱——订舱前需要提供上述两样单证去申请，等船东审核。一般情况3-5天就可以知道船东接不接受 这个产品。危险品订舱应尽量提前10~14天去申请，给发货人和货代人双方一个充足的时间。
3、拼箱——订舱前也需要提供危包证和MSDS、货物的重量和体积。
注意事项：
危包证上面是有有效期的，也有数量，出口需要在有效期之类，过期了是不行的。另外危包证上面有申请人和使用人，一般申请人是工厂，使用人可以是工厂也可以是贸易公司，或者第三方公司都是可以的，这个没有要求。
订舱资料：订舱委托书，MSDS,危包证。报关资料：箱单发票合同，申报要素，报关委托书，报关单，如需商检需要提供商检单。
1) 物料安全数据表 （MSDS）
2) 危险品申报单-DG Form
注意：请尽量提供准确的数据，并请知悉不同目的港口可接受的数据变动范围不同 ：
危险品申请上船的数据与实际装载的数据差异，可能会产生相关罚金或清关问题；
危险品相关的任何数据变动都需重新申请舱位，且仓位批复可能会影响货物装船；
如果最终目的地为内陆点，请务必保证件数/净重，毛重的数据一致，否则将会出现 罚金和清关问题。
3) 中国出入境检验检疫危险货物运输包装使用鉴定结果单 (危包证) –需要提供
4) 深圳港危险货物港口作业申报单 – 可用SO号码填写并再次提供MSDS。 (还柜前提前1个工作日提供给蛇口/赤湾，2个工作日给盐田)
5) 危险货物表格 – 填写样版 MULTIMODAL DANGEROUS GOODS FORM –IMO Form (确认柜号封号之后提供，请完整填写所有信息并确认毛重/净重信息与订舱时相符，签名盖章) 请谨记确认毛重/净重信息与订舱时相符，否则有可能影响 货物装船。
6) 集装箱装运危险货物装箱证明书 – 海事局提供 Container packing certificate (申报后立即提供)
7) 危险货物安全适运申报单 – 海事局提供 Declaration on Safety and Fitness of Dangerous Goods (申报后立即)
请于向海事局申报之后尽快提供以上两份文件（同时需报关行提供给船代以 申请上船）。
注意事项： 请安排有危险品资质的车行安排危险品拖运，并且要按照要求贴好危标。
值得一提的是现在危险品出口受疫情影响的关系，船公司都是在ETB-3才允许安排提柜装柜还码头。
需要提供分类鉴定报告，MSDS,危包证，运输鉴定给船司审核，确认无冲突才可拼箱。
能收DG的一般都是货机，根据UN号码，包装等级航司都有规定单件净重。需要MSDS审核，一般排仓2天左右。
危险品快递一般FEDEX能收的比较多，有DG服务的一般有欧洲国家，美国，加拿大，亚太地区有日本，韩国，马来西亚，新加坡，泰国和台湾。印度只有孟买机场，新德里机场，班加罗尔机场这三个机场自提，如附近地址需要给到邮编查询是否有派送服务。中东线国家有巴林，科威特，阿联酋。南美国家有巴西VCP&GIG,智利SCL,哥伦比亚BOG。