随着国家针对的化学危险品的管理进一步深化和落实，海运物流的领域也悄然发生许多的升级和新的服务产生，比如原来海运拼箱领域在近些年的发展不断细分、衍生出一些专门服务危险品的拼箱企业。危险品拼箱的作业基本都集中在上海口岸，这和整体口岸的政策资源优势有一定的关系，这也使得上海的拼箱危险品物流市场有它的独特性质。

由于拼箱危险品的这个概念存在时间并不长、监管和规范性还是存在着可探讨的部分。目前大致分为两种装箱作业方式，一种是由普通品和危险品夹杂的装箱方式进行拼箱运输，而另一种是由全危险品的装箱方式进行拼箱运输。从两种作业模式来看，显然危险化学品的专业程度和装箱的方式一定会存在着很大差异性。

危险品拼箱由于其装箱堆存的隔离条件和要求所限，在同一个集装箱内的不同品类危险品需要隔离出安全的范围以避免互相发生物理反应，所以并不是所有类别的危险品都可以拼箱的装箱要求的。

总结一下目前行业内可以允许拼箱作业条件的危险品种类有五大类别，分别为第3类易燃液体、第4.1类易燃固体、第6.1类有毒有害物质、第8类腐蚀性物质、第9类海洋污染物质，相信随着市场不断发展，未来或许有更多创新和提升的空间。

从整个市场的需求来看，海运拼箱危险品的服务发展近些年一直呈现比较快速的增长，拼箱危险品市场的发展悄然的转化了一部分危险品整箱和危险品空运的需求，能够解决一部分农化、高新技术、能源、生物制药等企业优化物流成本的需求。

但既然拼箱的产品是危险品，那就需要严格的注重危险品的特性和预防安全问题，这需要物流企业和生产企业互相配合落实。拼箱的装箱作业有别于其它一些物流服务，涉及的危险环节会更多，规范要求也更多，安全正规的全危险品拼箱的企业会从配送的车辆资质、仓库的运营资质、装箱资质、危险品申报资质等各环节监管和控制风险。

本内容归网络素材所有，如有侵权请联系删除！